Gửi tin nhắn
Trang chủ
Các sản phẩm
Về chúng tôi
Tham quan nhà máy
Kiểm soát chất lượng
Liên hệ chúng tôi
Yêu cầu báo giá
Tin tức
Hebei Junke Machinery Technology Co.,Ltd
Nhà Sản phẩmBánh răng thép

Hình nón Bevel xoắn Bánh răng thép bánh răng Mô-đun lớn Thép 45 #

Trung Quốc Hebei Junke Machinery Technology Co.,Ltd Chứng chỉ
Trung Quốc Hebei Junke Machinery Technology Co.,Ltd Chứng chỉ
Công ty có một công nghệ rất trưởng thành, chất lượng sản phẩm là hoàn hảo, các chi tiết của thỏa thuận tốt, mong được hợp tác tiếp theo.

—— Earlina Adamson

Các thiết bị giao dịch hoàn thành trong tháng 3, trống dây tời đã được lắp đặt, dây cáp được sắp xếp gọn gàng, thiết bị trong tình trạng tốt.

—— Zhang Zhipeng Singapore

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Hình nón Bevel xoắn Bánh răng thép bánh răng Mô-đun lớn Thép 45 #

Conical Bevel Helical Steel Gear Wheel Large Modulus Steel 45#
Conical Bevel Helical Steel Gear Wheel Large Modulus Steel 45# Conical Bevel Helical Steel Gear Wheel Large Modulus Steel 45# Conical Bevel Helical Steel Gear Wheel Large Modulus Steel 45#

Hình ảnh lớn :  Hình nón Bevel xoắn Bánh răng thép bánh răng Mô-đun lớn Thép 45 #

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Thạch Gia Trang Hà Bắc Trung Quốc
Hàng hiệu: LBS
Chứng nhận: ccs
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 miếng
Giá bán: USD, EUR, RMB / Negotiable
chi tiết đóng gói: Hộp gỗ tiêu chuẩn xuất khẩu
Thời gian giao hàng: Đặt hàng chung 15-30 ngày
Điều khoản thanh toán: L / C, T / T, Western Union
Khả năng cung cấp: 1000 miếng mỗi tháng
Chi tiết sản phẩm
Số mô hình: Theo bản vẽ hoặc mẫu tên sản phẩm: Bánh răng xoắn ốc đúc bằng thép 45 #
Vật liệu: Thép hợp kim kim loại loại gia công: dập tắt
xử lý nhiệt: Carburizing bề mặt rèn xử lý nhiệt: bình thường hóa điều trị
Lớp chính xác: 60Lớp trạng thái bề mặt: mài
Sự bảo đảm: 13 tháng khả năng cung cấp: 2600 bộ / tháng
Điểm nổi bật:

Bánh răng thép 45 #

,

Bánh răng thép hình côn

,

Bánh răng xoắn thép 45 #

Vát hình côn Thép mô đun lớn 45 # Bánh răng xoắn ốc đúc

 
 

Tổng quan

Người mẫu
KiểuBánh răng tròn/Trục/Vát/Không tròn/Rac Nhựa thép không gỉ
hình dạng răngthúc đẩy/vát/đường cong/bánh răng kép
loại hình sản xuất

Đúc/cắt/cán/thiết bị thiêu kết

bọchộp bằng gỗ

phạm vi ứng dụng
 

dệt may, nông nghiệp, khai thác mỏ, thực phẩm, dầu mỏ và các máy móc truyền dẫn khác
độ cứngcứng lại
moq

≥100 cái

 

giới thiệu sản phẩm

TênVát hình côn Thép mô đun lớn 45 # Bánh răng xoắn ốc đúc
mô-đun gia công0,2-10
Nguyên vật liệu:stee45#l, 40CR, Easy car iron (1214#), đồng thau, đồng thiếc, POM(Sisteel), PVD, PVDFl, nylon nhập khẩu, thép không gỉ 303#, thép không gỉ 304#, nhôm 606#, nhôm 6063#

Xử lý bề mặt: làm đen,

tần số cao, thấm cacbon và làm nguội, thấm nitơ bề mặt, v.v.

Thiết bị chế biến:Máy tiện CNC, máy tiện tự động, máy tiện thông thường, máy hobbing, máy ép bánh răng, máy phay bánh răng, máy bào, máy phay, máy mài, máy cắt dây, v.v.
công nghệ chế biếnhobbing, bánh răng, cạo râu, phay răng
  

 

thông số kỹ thuật thiết bị thúc đẩy phổ biến

Thông số kỹ thuật bánh răng thúc đẩy phổ biến
mô đun1M1,5 triệu2M2,5 triệu3M4M5M
độ dày của răng10 mm15-18mm20 mm25mm30 mm35-40mm40-50mm
lỗ bên tronglỗ trống
phương pháp thiết lậpĐường kính ngoài = mô-đun * (Số răng -2)

 
 

Giới thiệu cơ bản về bánh răng

Bánh răng;Một bộ phận cơ khí có các răng trên vành có thể ăn khớp liên tục để truyền chuyển động và lực là một bộ phận cơ khí có các răng có thể ăn khớp với nhau.Đường kính của bánh răng lớn gấp đôi bánh răng nhỏ.Nếu bánh răng lớn không chuyển động thì bánh răng quay quanh bánh răng lớn bao nhiêu vòng?Ngược lại, nếu bánh răng nhỏ không chuyển động thì bánh răng lớn quay quanh bánh răng nhỏ bao nhiêu vòng?Bánh răng lớn không di chuyển, bánh răng nhỏ quay vòng một tuần, bánh răng nhỏ quay một tuần;Khi bánh răng không di chuyển, bánh răng lớn quay một vòng quanh bánh răng và bánh răng lớn quay một lần rưỡi, tức là một lần ở 240°, một lần rưỡi ở 360°, hai lần ở 480° và ba lần. ở 720°.
Bánh răng là một bộ phận cơ khí với các răng có thể ăn khớp với nhau.Nó được sử dụng rộng rãi trong truyền động cơ học và toàn bộ lĩnh vực cơ khí.Công nghệ bánh răng hiện đại đã đạt: mô đun bánh răng 0,004 ~ 100 mm;Đường kính bánh răng từ 1 mm đến 150 mét;Công suất truyền tải lên tới 100.000 kilowatt;Tốc độ lên đến hàng trăm nghìn RPM;Tốc độ vòng tròn cao nhất là 300 m/s.

 

Vai trò của bánh răng

Bánh răng là một bộ phận cơ khí với các răng có thể ăn khớp với nhau.Ứng dụng của bánh răng trong truyền động xuất hiện từ rất sớm.Vào cuối thế kỷ 19, sự phát triển của nguyên lý phương pháp cắt răng và việc sử dụng nguyên lý cắt răng này của các máy móc và công cụ đặc biệt đã xuất hiện, cùng với sự phát triển của sản xuất, sự trơn tru của hoạt động bánh răng được chú ý.Vai trò của bánh răng là chuyển chuyển động quay của trục này sang trục khác, nhưng cũng để đạt được hành động giảm tốc, tăng, thay đổi và đảo ngược.

 

Vật liệu được giới thiệu

Thép thường được sử dụng trong sản xuất bánh răng là thép tôi, thép tôi, thép tôi thấm cacbon và thép thấm nitơ.Thép đúc có độ bền thấp hơn một chút so với thép rèn và thường được sử dụng cho các bánh răng lớn hơn;Gang xám có cơ tính kém, dùng được trong bộ truyền bánh răng hở tải nhẹ.Gang dạng nốt có thể thay thế một phần thép trong việc chế tạo bánh răng;Bánh răng nhựa chủ yếu được sử dụng cho tải trọng nhẹ và yêu cầu tiếng ồn thấp, và bánh răng có tính dẫn nhiệt tốt của bánh răng thép.
Trong tương lai, thiết bị đang phát triển theo hướng tải nặng, tốc độ cao, độ chính xác cao và hiệu quả cao, đồng thời hướng tới kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, tuổi thọ cao và độ tin cậy kinh tế.
Sự phát triển của lý thuyết và công nghệ chế tạo bánh răng sẽ nghiên cứu sâu hơn về cơ chế hư hỏng của răng bánh răng, là cơ sở để thiết lập phương pháp tính toán độ bền tin cậy, là cơ sở lý thuyết để nâng cao khả năng chịu lực của bánh răng và kéo dài tuổi thọ của bánh răng. Một mới biên dạng răng đại diện bởi biên dạng răng cung được phát triển.Nghiên cứu vật liệu bánh răng mới và công nghệ chế tạo bánh răng mới;Để cải thiện độ trơn của hoạt động của bánh răng và tăng diện tích tiếp xúc của răng bánh răng khi đầy tải, khả năng chịu lực của bánh răng được cải thiện bằng cách nghiên cứu biến dạng đàn hồi, lỗi sản xuất và lắp đặt và sự phân bố của trường nhiệt độ.
Ma sát, lý thuyết bôi trơn và công nghệ bôi trơn là công việc cơ bản trong nghiên cứu bánh răng.Nghiên cứu về lý thuyết bôi trơn áp suất động của chất lỏng đàn hồi, sự phổ biến của dầu bôi trơn tổng hợp và việc bổ sung hợp lý các chất phụ gia cực áp trong dầu không chỉ có thể cải thiện khả năng chịu lực của bề mặt răng mà còn cải thiện hiệu quả truyền động.

 

Phương pháp chế biến

Các phương pháp gia công bánh răng không liên quan có hai loại, một là phương pháp sao chép, với rãnh bánh răng phay dao tạo hình, là "hình dạng mô phỏng".Khác là phương pháp tổng quát.
(1) Hobbing máy hobbing: có thể xử lý 8 mô-đun bên dưới răng xoắn ốc
(2) Răng máy phay: có thể gia công thanh răng thẳng
(3) Bánh răng máy xọc: có thể gia công răng bên trong
(4) Răng máy đánh nguội: không xử lý chip
(5) Bánh răng máy bào: có thể xử lý 16 bánh răng mô-đun
(6) Răng đúc chính xác: bánh răng rẻ tiền có thể được gia công với số lượng lớn
(7) Máy mài bánh răng: có thể gia công bánh răng trên máy chủ chính xác
 
Hình nón Bevel xoắn Bánh răng thép bánh răng Mô-đun lớn Thép 45 # 0
 
 Hình nón Bevel xoắn Bánh răng thép bánh răng Mô-đun lớn Thép 45 # 1Hình nón Bevel xoắn Bánh răng thép bánh răng Mô-đun lớn Thép 45 # 2
 
Hình nón Bevel xoắn Bánh răng thép bánh răng Mô-đun lớn Thép 45 # 3
 Hình nón Bevel xoắn Bánh răng thép bánh răng Mô-đun lớn Thép 45 # 4Hình nón Bevel xoắn Bánh răng thép bánh răng Mô-đun lớn Thép 45 # 5Hình nón Bevel xoắn Bánh răng thép bánh răng Mô-đun lớn Thép 45 # 6
 

Chi tiết liên lạc
Hebei Junke Machinery Technology Co.,Ltd

Người liên hệ: Marie

Tel: 86+13315131859

Fax: 86-311-66692276

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)